potenciálisan káros leírásokat kell rögzíteni és nyomon kell követni.
Frank Harvey, a BodyShops Országos Szövetségének vezetője a nemzeti nyilvántartást és a gépjármű -megmentés kötelezővé tételének gyakorlati kódexét akarja látni.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Egy autó kifejezett információs szabadság kérésére a sofőr- és autó-engedélyezési ügynökséget (DVLA) csak a biztosítóktól kapott leírási értesítések száma rögzíti-általában körülbelül 500 000. Nem követi nyomon, hogy az autót az A, B, C vagy D kategóriába sorolják-e, vagy mi történik vele.
• A Cat D autók és a biztosítási leírás magyarázata
Számos leírást egyáltalán nem kategorizálnak, különösen azokat, amelyeket nagy önbiztosított flották vagy autókölcsönző társaságok ártalmatlanítanak. Harvey szerint a technológiai és a karosszéria anyagok fokozódó összetettségével a modern autókban valódi biztonsági gond.
Elmagyarázta: „A megmentéssel kapcsolatos probléma az, hogy nem szabályozatlan – mindaddig, amíg rendben van, eladhatja.
“Szükségünk van egy olyan eljárásra, amelynek mögötte van végrehajtás, amely garantálja minden olyan autót, amelyet nem fognak megjavítani egy kereskedelmi környezetben, és nyomon követhető.”
