Kívánatos, kínos és szánalmas, hogy a kormány által finanszírozott őrző, a Carry Focus néhány nappal ezelőtt kiderült, hogy a vasúti szolgáltatások most rosszabbak. Mint 2008 -ban visszatértek. Másképpen fogalmazva, a vonatutazás egy évtizeddel ezelőtt szemét volt, és még sokkal több szemét is. Előrehalad? Milyen haladás? Általában nem volt ilyen. Ha labdarúgó -válogatott lenne, a szörnyűen hibás vasúti ipar Charlton Athletic lenne.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Amit lazán lehet leírni, mint az „általános vasúti élmény”, nem javult, vagy akár a 2008. évi ugyanabban a zamatos szinten maradt. Valójában ugyanabban az évtizedben hátráltatott, amikor a viteldíjak nagyobb mértékben növekedtek, mint a bérek emelkedése, tábornok tábornok Az infláció és az eldobható jövedelmek növekedése.
• Miért építhet a HS2 -t 403 millió font / mérföldre, ha egy út mérföldenként 10 millió fontba kerül?
A közelmúltban odajutunk a vonatipar hivatalos szlogenje. Még mindig nem vagyunk, hogy 2019 -ben sokkal megfelelőbb és pontosabb éneklés lenne. Ahhoz, hogy tisztességes legyen a fókusz viselése, üdítően őszintén tűnik kutatási eredményeivel kapcsolatban. Természetesen nem próbálja elrejteni azt a szörnyű igazságot, miszerint „az utasok több mint 20 % -a” most a „nem elégedett” területre esik.
